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大货车追尾本田飞度,为何网友说飞度质量不错?
1、让车主比较欣慰的就是本田飞度这款车，它的质量还是可以的，在遭受这么大的撞击，飞度也只是尾部出现较大的变形，这个受损程度，后排即使有乘客，那么应该也没有太大的事情。
2、本田飞度被称为神车主要有以下一些原因。首先，它具有出色的燃油经济性。在同级别车型中，飞度的油耗表现较为突出，能为车主节省不少燃油成本。其次，空间利用高效。别看它车身不大，但车内空间布局合理，后排乘客也能有较为充裕的腿部空间，实用性很强。再者，改装潜力大。
3、本田飞度被称作神车主要有以下一些原因。首先，它具有出色的燃油经济性。飞度搭载的发动机技术先进，能在保证一定动力的同时，有效降低油耗，日常使用成本较低。其次，空间表现优秀。别看它车身不大，但车内空间布局合理，乘坐空间宽敞，后备箱储物能力也不错，能满足日常载人载物需求。再者，操控性能良好。
4、配置方面，本田飞度整体表现更为全面，除了在动力性方面具有不小优势之外，其在车外灯光和便利性配置方面也表现突出，如独享LED日间行车灯、后雨刷、方向盘前后调节、后排杯架等；此外，本田飞度的最大载重量也明显优于两款纯电动轿车。
5、本田飞度被提及的主要问题 钣金薄与配置低部分车主反馈本田飞度的车身钣金较薄，在轻微碰撞或剐蹭时可能更容易出现凹陷或变形，影响车身美观和安全性感知。同时，其基础配置相对较低，例如低配车型可能缺少倒车雷达、中控大屏等实用功能，需通过后期加装或选择高配车型弥补，增加了购车或使用成本。
6、本田飞度的质量可靠性在小型车中表现十分出色。从核心部件可靠性来看，飞度搭载5L地球梦直喷发动机，最大功率131马力，动力强劲且省油，百公里油耗约5升。配合爱信CVT变速箱，平顺性好、故障率极低，正常保养下行驶20万公里仍无重大故障。
飞度不改不如退下海,谈谈自己的用车感受!
缺点配置低，做工差，性价比低：同为7 - 8万元的小车，丰田致炫全系标配ESP，飞度只有顶配车型才有，气囊也只有主副驾驶两个，娱乐配置少；内饰做工用料差，塑料感强，车身外壳塑料件质量不佳。
话说飞度不改，不如推下海。年纪轻轻得我一直就想买飞度，从二代开始就想着。无奈后来结婚生宝宝，只能买了大胖子xt5。
想找台代步，买菜，接送.故障率小，好开的车。 一次机缘巧合，朋友换车，友情价下，收了他这台，他说的GK5（当时不知飞度叫GK5）[尴尬] 接手后，车况属精品，油门随踩随有，各方面都不错！ 来论坛1个多月，看了一下！原来台车，改了都是家用实用的。自动落锁、升窗、大灯、后视镜。
同时第三代飞度的玩法也是多种多样，有基础的拉花、贴膜，也有深度的改发动机、换套件等等。所以直到现在，在马路上看见第三代飞度，十台里面至少有八台，或多或少都会有着一定的改装。换句话说，这就是近年来网上流传的飞度不改不如推下海的有力验证。
相比之下，其他可以改装车型的高昂入门价格，以及偏贵的改装配件让很多车迷望而却步。于是就有了这两年网络上流传的很多关于飞度的段子：“买飞度不改，不如推下海”，“买发动机送车壳”，“平民超跑GK5”的美誉。而廉价感十足的内饰设计和能省则省的工艺成本让人忍不住拼命吐槽。
【e汽车】试驾新款飞度,用实力逆生长
1、得益于本田MM空间理念的设计，飞度一直都有着同级车型中处于领先水平的乘用空间，新款飞度自然也把这一优势加以延续。特别值得一提的是，新款飞度SPORT潮跑Pro系列新增加了引以为傲的魔术座椅，并且新款飞度CROSSTAR潮越Max系列更是将魔术座椅划归为了标配。至此，新飞度终于全系实现“空间自由”了。
8.68万起,新车换装RS运动外观,为何两厢车首选是飞度
在外观设计上，新款飞度更换了一套全新的前脸，与海外RS运动版的外观基本一致。中网为细长的造型，两侧与大灯连接。大灯内部使用了远近光一体的LED灯组，不过这也只是高配车型的专属配置，其余版本则是常规的卤素大灯。侧面依然是类似MPV的风格，短车头的造型保留了车内空间，双A柱的设计也减少了视觉盲区。
外形方面，新飞度SPORT系列沿袭了海外RS版运动造型设计，整体看上去也要更加的干练、精悍和运动。搭配全新的运动前保险杠、运动扰流后保险杠、运动钢琴漆侧裙以及全新的排气管设计和全亮尾灯，突出年轻运动气息。
就在4月底，广汽本田新飞度上市，指导价68-88万元，新车对动力、配置、外观等方面做了24项升级，再次刷新大家对两厢车的价值印象。
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