本文目录一览：
- 1、这四款车买到即是赚到?或许只有车主才知道它的好
- 2、大众途昂又降价?入门级报价22.04万起,低配25万左右落地
- 3、提车作业,一见倾心,在见沦陷——途昂X
- 4、三款中大型SUV横评,帕里斯帝、福特探险者和途昂对比,谁更强?
- 5、终于等到你了,我的途昂X,谈谈自己的用车感受
- 6、解读大众途昂入门版,186匹马力,优惠5万,标配8气囊和自动空调
这四款车买到即是赚到?或许只有车主才知道它的好
这四款车分别是日产途达、大众途昂、斯巴鲁傲虎和中华V7，它们在特定方面有着突出表现，对于有相应需求的消费者来说，买到可能算是赚到。以下是对这四款车的详细介绍：日产途达 空间优势：在同价位合资车中，想找到空间如此大的越野车很难，其空间表现能满足多种使用场景需求。
大咖推荐：斯巴鲁XV低配到顶配之间价格差并不是很大，但有4款车型选择，因此配置车型之间的差价也不大，从配置方面考虑的话，比较推荐中配的两款车型，中低配车型的配置对于日常的驾驶来说足够使用，而中高配车型则是多一些辅助的配置，比如说全速定速巡航，车道偏离预警等等。
我们要介绍的第三款车是大众高尔夫·嘉旅，这款车的卖点就是“跨界”——虽然它基于和高尔夫7代相同的平台打造，采用相同的动力总成，但车内空间远超后者，甚至可以媲美一些娇小的旅行车和MPV。 其实，高尔夫·嘉旅还有个欧洲大表哥Golf Sportsvan。凭借紧凑的外观、较充裕的空间和接近轿车的操控性，这款车在当地颇受欢迎。
在三大件方面，过去吉利家族的主力发动机主要是8T四缸和5T三缸两款，但8T油耗过高被吐槽不少，而5T动力一般且是三缸，也不符合旗舰定位。因此，在星越L车上，吉利并未选择现有或是全新研发，而是直接采用沃尔沃发动机。
在2020年购车时，选择一些特定的二手车不仅不会亏损，甚至有可能在几年后获利。推荐关注的车型包括丰田卡罗拉、本田CR-V、奥迪A4和奔驰C级。首先，丰田卡罗拉因其耐用性和保值率高而备受青睐。这款车以其可靠的性能和较低的维护成本，使得二手市场需求一直保持稳定。
大众途昂又降价?入门级报价22.04万起,低配25万左右落地
1、目前，这一代大众途昂上市时间已接近3年，因此，终端给出的优惠也比较大，尤其是0T车型，优惠达8万左右，指导价30.09万元的入门级车型，经销商的最低报价为204万，按照这个价格来算，入门级的途昂25左右就能落地，要知道花20多万买中大型SUV，这样的诱惑还是比较大的。
提车作业,一见倾心,在见沦陷——途昂X
这几年生活中的种种：开心与失落，狂喜与绞痛，得到与失去，不过是往事如烟，它们胶结成一股生活的力量，成就？如今更好的自己。故而与其说这是一篇提车作业，我倒希望别人把它当做一个热爱生活的年轻人必不可少的生活乐趣。有了途昂X以后，我会记录春夏秋冬的生活风物诗，分享对于生活的见地和感悟，也会见证未来的波澜起伏。
车主们的实际用车体验中，途昂X的外观设计成为购车的重要因素。车头线条犀利，大灯设计独具魅力，让车主一见倾心。车漆的光泽度也令人满意，内饰的科技感十足，尤其是触控按钮的使用，让空调控制更为便捷，整体内饰给人一种运动又精致的感觉，尽管略显简单，但配置齐全且无异味，满足了日常需求。
没错，途昂的确是一台大车，而且是一台很大的车。不论是从车外看起来，还是驾驶途昂的过程中，最无法忽略的就是他巨大的体型。并且方方正正的外观，见棱见角的设计，进一步凸显了他庞大的体积。
途昂X 官方指导价：220-489万级别：中大型SUV途昂X作为途昂的Coupe版，虽为五座车型，但倾斜的后背设计并未影响实用性。动力上，5T发动机是推荐选择，能驱动这款大型SUV。它兼顾了外观的动感与内部的科技感，满足现代用户需求。
三款中大型SUV横评,帕里斯帝、福特探险者和途昂对比,谁更强?
三车的头部空间均不用担心，第二排腿部空间帕里斯帝和途昂更具优势，将座椅移至最后则拥有两拳以上空间，而探险者则为一拳四指。将第二排座椅移到最前，帕里斯帝和途昂的第三排座椅腿部能有四指空间，探险者则为三指，乘坐空间帕里斯地和途昂几乎打成平手。
简单粗暴地下个结论吧，在内饰这件事上，帕里斯帝探险者途昂。途昂应用着大众家族标志性“T形中控台”。就实用性角度来说，这套内饰有着相当不错水准。按键、旋钮位置十分“就手”，视觉效果也很清爽。
综合来看，两款车在空间上不相伯仲，配置上帕里斯帝科技感强，途昂品质为先，技术方面途昂也更受认可。所以，纯进口 + 大排量自吸的帕里斯帝想超越技术过硬 + 成熟品质的途昂，并非易事。
终于等到你了,我的途昂X,谈谈自己的用车感受
1、为了途昂X，我又多等了几个月，新车上市基本上没有优惠，于是，耐心的等待，经过与店方多次不断联系，终于等到消息说有降价优惠，终于心想事成，这过程就像是等待心爱的姑娘一样让人焦急。雄壮的途昂X，雄纠纠气昂昂，刚毅硬朗，硬派作风的车头，气场很强大。
2、每个人，都有自己独特的想法和审美，就像选车，身边的朋友都觉得途昂X是个傻大个，而我，却喜欢不已。 2020年的4月，我几乎花光了所有的私房钱，按揭购买了途昂X。半年多了，来聊一聊一些感受。 动力：提速很不错，感觉也就在8秒左右，反应快。不过，在起步的阶段，还是有那么一点笨重的感觉。
3、途昂X在外观上给我的感觉非常大气，加上4905mm的车身跟2980mm的轴距，让它更显魁梧。前脸是大众经典的“套娃”设计，呈贯穿式的格栅加上矩阵式的大灯，给人在视觉上就造成了不小的冲击性。而为了可以彰显出它的霸气范儿，在前引擎盖上还装饰了较为锐利的线条。
4、总结来说，大众途昂X凭借其霸气的外观、实用的内饰设计、宽敞的空间以及出色的舒适性，特别是性价比方面，成为了SUV市场中的佼佼者。车主们对它的喜爱和肯定，无疑体现了其在市场中的竞争力和吸引力。如果你正在寻找一款既实用又具有个性的SUV，途昂X无疑是一个值得考虑的选择。
解读大众途昂入门版,186匹马力,优惠5万,标配8气囊和自动空调
1、再来看安全配置，相信这是消费者比较关心的地方。入门版的大众途昂标配8个安全气囊，（高配为9个），分别是主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前排头部气帘和后排头部气帘，除此之外，大众途昂还全系标配胎压监测，从数量和种类来看，这辆入门版途昂的安全配置能够令人满意。
2、上汽大众途昂（以下简称途昂）定位于中大型SUV，是一款主要面对北美市场（当地市场车型名称为Atlas）和中国市场（国内市场英文名为Teramont）的车型，其硕大的体形以及霸气的外观一经推出，就受到了不少消费者的追捧，更重要的是，途昂的第三排座椅不再是摆设。
3、上汽大众途昂X（以下简称 途昂X）作为途昂的衍生车型，绝对不是简单的拿掉第三排座位了事。虽然缩减了相应的车身长度，途昂X仍旧是一辆标准的中大型SUV。车身长4905mm，宽1989mm，高1719mm，轴距2980mm。尤其是接近3米的轴距，容纳途昂的三排座位都绰绰有余，更别说途昂X只需要照顾好两排乘客。
4、动力上途昂搭载了0T高低功率发动机和5T V6发动机，最大功率分别为220马力、186马力和299马力，最大扭矩分别为162牛米、137牛米和500牛米，传动匹配了7速双离合变速箱。
本文来自作者[卞千山]投稿，不代表博信号立场，如若转载，请注明出处：https://m.bxsl.cn/miao/183.html
评论列表（3条）
我是博信号的签约作者“卞千山”
本文概览：本文目录一览： 1、这四款车买到即是赚到?或许只有车主才知道它的好 2、...
文章不错《大众途昂图片（大众途昂图片及价格）》内容很有帮助