本文目录一览：
- 1、33.5万起,腾势D9要掀起高端MPV内卷狂潮
- 2、面向高端新能源MPV市场,腾势D9震撼上市,售价32.98万起!
- 3、30.98万元起!腾势D9新品上市,旗舰之上再造至尊!
- 4、新车售价33.58万起,续航超1000公里,揭秘腾势D9
33.5万起,腾势D9要掀起高端MPV内卷狂潮
腾势D9以35万元起售，凭借产品力优势有望掀起高端MPV市场内卷潮。以下是具体分析：价格与车型定位预售价格区间：腾势D9提供混动版（DM-i）和纯电版（EV）两种动力形式，其中DM-i版预售价为35-45万元，EV版预售价为39-46万元，四座定制版预售价为66万元。
腾势D9预售情况5月16日晚，腾势D9正式开启预售，共推出7款车型。其中，DM-i超级混动版提供四款车型，售价为35-45万元；纯电版提供两款车型，售价为39-46万元；此外，还推出了售价66万元的四座创始版，限量99台。腾势D9定位中大型豪华MPV，整车长宽高为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm。
腾势首款MPV D9将于2022年成都车展前上市，并亮相车展，预售区间为35-60万元，提供插电混动及纯电两种动力形式。车展基本信息：2022年成都车展举办时间为8月26日-9月4日，为期10天。腾势首款MPV D9选择在车展前上市，以避开同期竞品（如红旗HQ极氪009）的热度竞争，但仍会亮相车展发布。
面向高端新能源MPV市场,腾势D9震撼上市,售价32.98万起!
1、腾势D9于8月23日晚正式上市，共推出2个版本7款车型，售价区间为398万元-498万元，另有一款创始限量版车型售价66万元。车型与动力配置腾势D9提供DM-i超级混动和EV纯电两种动力选择，满足用户多样化需求。
2、腾势D9于8月23日晚正式上市，作为划时代智臻豪华全能MPV，共推出2个版本7款车型，售价区间为398万元-498万元，另有一款创始限量版车型售价66万元。车型与动力配置腾势D9在此前预售车型基础上新增EV纯电版，提供DM-i超级混动和EV纯电两种动力选择，满足用户多元化需求。
3、腾势D9以“全优实力”重新定义高端MPV价值标准，通过技术革新、用户共创与生态布局，推动行业向电动化、智能化方向变革，为消费者提供超越期待的豪华出行选择。
4、月23日晚，腾势品牌旗下首款高端新能源MPV——腾势D9正式上市。新车在此前预售车型基础上新增EV纯电版，共推出2个版本7款车型，售价区间为398万元-498万元，另有一款创始限量版车型售价66万元。
5、腾势D9售价398万元起，凭借低能耗、大空间、豪华配置与智能科技，成为中高端新能源MPV市场的有力竞争者。
30.98万元起!腾势D9新品上市,旗舰之上再造至尊!
月29日，腾势D9新品正式上市，推出至尊版、尊航版4款车型，官方指导价30.98万元起，标配超200项科技豪华配置，满足多元化需求。上市权益与优惠至尊版限时综合权益价值超65万元：部分款型享选装权益，“紫气凌云”双色车身原价3万元，限时优惠价1万元。
腾势D9新品于8月29日正式上市，共推出至尊版、尊航版4款车型，官方指导价30.98万元起，标配超200项科技豪华配置，满足多元化需求。上市权益与优惠至尊版限时综合权益价值超65万元：包括金融0息或0首付、至高1万元置换补贴、6年或7次免费基础保养、三年免费取送车等服务。
腾势D9新品于8月29日上市，共推出至尊版、尊航版4款车型，官方指导价30.98万元起，配备超200项科技豪华配置。 以下为详细介绍：外观设计：至尊版“紫气凌云”双色车身采用紫檀底色搭配金色腰线，经5次喷涂、2次烘烤的百万级工艺打造，阳光下呈现独特光影质感。
腾势D9新品于8月29日正式上市，共推出至尊版、尊航版4款车型，官方指导价30.98万元起，标配超200项科技豪华配置，满足多元化需求。上市权益与优惠至尊版限时综合权益价值超65万元：即刻下订可享金融0息或0首付、至高1万元置换补贴、6年或7次免费基础保养、三年免费取送车等服务。
腾势D9新品于8月29日正式上市，共推出至尊版、尊航版4款车型，官方指导价30.98万元起。具体信息如下：上市权益与优惠至尊版限时综合权益价值超65万元：即刻下订可享金融0息或0首付、至高1万元置换补贴、6年或7次免费基础保养、三年免费取送车等尊贵服务。
新车售价33.58万起,续航超1000公里,揭秘腾势D9
022款腾势D9目前共在售包括插电式混动（DM-i）和纯电动（EV）两种版本共计七款车型，售价区间为358万~458万元，根据配置分析，在四款DM-i版本中，郝哥认为性价比最高的是1040尊贵型，超过1000公里的综合续航即使长途旅行也毫无压力，不到38万的裸车价也比较适中。
在很多朋友印象中，只要是说起MPV车型，往往都会和油耗高联系在一起，而这款腾势D9 DM-i则刷新了我们的认知。除了最高纯电续航可达190km以外，综合续航里程更是超过1000km，由此分析，腾势DM-i的后期用车成本也得到了进一步优化，对比传统燃油竞品可谓占据绝对优势。
动力方面，腾势D9提供了DM-i插混与EV纯电动两种版本，其中，DM-i车型全系均搭载5T专用发动机与EHS电混系统，后者提供了221kW/571N·m（单电机）、254kW/571N·m（单电机）、299kW/681N·m（双电机）选项，最长可实现1040km的综合续航驾驶。
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