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冠道1.5t动力口碑,冠道240爬坡动力到底够不够
1、其次，爬坡比较讲究发动机的扭矩参数，243牛米扭矩在中型SUV中算是平均水准，爬坡完全没问题。只是这台发动机涡轮延迟较大，上坡时驾驶员需要稍微深踩油门才能获得更好的动力表现。冠道5t动力口碑 网友“风起云涌”：我觉得5T就完全足够，没有必要上0T，我上一台汽车是纳智捷5， 8T的动力十足。
2、够用。本田冠道搭载了5T涡轮增压发动机，最大马力达到了193匹，最大功率为142千瓦，峰值扭矩为243牛米，发动机采用了VTEC技术和缸内直喷技术，并配备了CVT无级变速箱，240动力能够提高车辆的加速性能和爬坡能力，使驾驶者能够更加自如地控制车辆。所以本田冠道240动力够用。
3、冠道240动力剖析 先看看主要参数，这台5T发动机最大马力为193匹，最大扭矩转速为243Nm，那样的动力水准比得过许多0T发动机，因而这台5T发动机动力主要表现是十分出色的。
本田冠道240turbo性价比怎么样?值得买吗?
购买建议推荐版本：2020款240TURBO两驱尊享版（5T），落地价约28万元，性价比突出。适用人群：无七座需求、注重舒适性与高级感的用户，尤其适合家庭用车或长途旅行场景。避坑提示：若对动力有强需求且预算充足，可考虑0T版本，但需接受变速箱小瑕疵；若追求配置均衡，需权衡顶配价格与中配缺失功能。
燃油经济性在193马力动力水平下，冠道240 Turbo具有较好的燃油经济性，满足了经济性的基本目标。配置情况与同级别途观L、昂科威甚至楼兰相比，22万起步的冠道240 Turbo配置不丰富，尤其在自适应巡航、自动泊车、主动制动、车道偏离系统等主动安全配置上缺失明显。
都是十分值得考虑的车型。另外，广本还推出了首付五成，享受36期0利率的金融政策，可以考虑入手了。
本田冠道这款车质量还是可以的。这款车性价比高，体验流畅。车的稳定性、减震性、安静性都很好，转弯时整车刚性很好，侧倾不大。她的储物间空也是一大亮点。现在人们非常重视房间的舒适性空。这款车无疑会给人一种在房间空的舒适感觉。这是一辆值得购买的汽车。
价格上差5千,选比亚迪唐DM还是本田冠道?对比后就明白了
这里我们就来看看这官方指导价仅差了5千元的2023款比亚迪唐DM-i 冠军版 112KM 尊荣型（298万元）与2022款本田冠道 240TURBO 两驱限量纪念版（248万元），看这两者之间谁会更出色一些。
而冠道是一辆大五座车型，也是本田目前在售SUV里的旗舰车型，同级别里也不弱。但就这两个车型，我个人相对更推荐全新唐DM。根据题主的预算以及两车的售价情况，我现在就以全新唐DM智联创享型（299w）和冠道 240turbo两驱尊享版（238w）作简单对比。个人意见，仅供参考。
一番对比明显可以看出，相比 本田 冠道， 比亚迪唐 DM-i更能满足当下多孩家庭的用车场景。它既能为精打细算的爸爸妈妈们节省开支，又能满足他们对大空间的需求，还带来诚意满满的智能配置。
价格比亚迪唐DM - i价位为198w，全款优惠0.2w，落地18W。若置换，再补贴0.6w，相当于优惠0.8w。这样的价格在中型SUV市场中具有一定的竞争力，结合其丰富的配置和出色的性能，具有较高的性价比。
很多人都会选择比亚迪唐DM这一高大车型，该车是与丰田汉兰达、本田冠道对标竞争的产品，也是7座车。该车首先吸引人的便是其雍容大度的外观，颇有我大唐舍我其谁的大将风度。消费者对该车最满意的是其宽大的乘坐和储物空间。
车型： 19年8月开始动换车的想法，先是在各个APP上成天研究，对比。直到10月份开始去店里看车，只想买SUV，轿车开够了，通过性还差，起初看了途观L，斯柯达柯迪亚克，比亚迪唐DM 途观L-感觉扎实中庸，各方面都不错，但又都不突出，油门响应迟滞，开起来感觉很不爽，性价比真的低。
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我是博信号的签约作者“邝珍”
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