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今日24时，国内成品油调价窗口将再度开启。国家发改委发布的最新通知显示，5月21日国内成品油价格调整以来，国际市场原油价格震荡下行后近日有所回升，本次调价的前10个工作日平均价格低于上次调价前10个工作日平均价格。根据国际市场油价变化情况，国家发改委表示，自今日24时起，国内汽、柴油（标准品）价格每吨分别下调525元、505元。折合为每升价格，今晚过后，89号汽油将下调0.38元/升，92号汽油下调0.40元/升，95号汽油下调0.42元/升，0号柴油下调0.43元/升。该调价情况与第一财经记者此前从行业机构隆众资讯获得的预期一致。本次调价对于私家车主和物流企业来说，意味着出行成本的减少。据该机构测算，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花20元左右。按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一百公里费用减少3元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里，燃油费用减少17.2元左右。记者注意到，本轮计价周期内，国际原油市场先抑后扬最终收跌。隆众资讯原油分析师李彦对第一财经记者分析，期初，市场对美伊和谈前景持乐观预期，且霍尔木兹海峡通航也有望逐步开放，国际油价大幅下跌。而到了期末，因以色列继续在黎巴嫩进行军事行动，伊朗方面称将暂停和谈并全面封锁霍尔木兹海峡，国际油价上涨。展望后市，李彦认为，美伊双方虽然存在低强度军事摩擦，但全面重燃战火的概率偏低。“美国方面预计有望在6月底之前达成和平协议，市场也对美伊和谈抱有积极预期，地缘紧张气氛有转折契机。”(本文来自第一财经)
人形机器人从“奢侈品”到了“白菜价”。一年前需要花近百万元排队预购的工程样机，在二手网站和拆机市场上，以“5万元一车”的价格打包清仓。宇树G1除了一手价和二手价同步下调，租金也大幅“缩水”。2025年，人形机器人的日租金最高能开到1万元。今年5月，市面上可租赁的机器人“遍地都是”，商用租赁的日租金跌到800元—1500元。看到价格实惠的机器人，有网友表示“我要下手了”。不少网友期待机器人能帮忙做家务、照顾老人。一年之间价格跳水，中国人形机器人经历了什么？首先是供应链“打通”。核心的关节使用新能源汽车、无人机产业的零部件。感知和计算组件，直接从“消费电子”产业里拿。2026年最新报告证实，宇树G1基础款的整机物料，成本仅为4.16万元，其中核心关节成本仅2.75万元。即使大降价，毛利率仍高达40%左右。其次，核心零部件的国产替代率大幅提高。人形机器人有三个核心部件，减速器、伺服系统和控制器，加一起占总成本的70%以上。截至今年5月，这些核心零部件国产化率升至75%—90%。根据特斯拉披露的“擎天柱”数据，完全不包含中国供应链的机器人物料成本高达13.1万美元；一旦依托中国本土成熟的上下游供应链，机器人成本瞬间下降近七成。再次，规模效应爆发。高工机器人产业研究所数据显示，2025年中国人形机器人出货量达1.44万台，到了2026年，中国人形机器人产量预期跨越10万至20万台级规模。另外，人形机器人企业也进行了战略性的“工程降级”，主打低配、实用。拆解报告显示，目前市场上跌破10万元的低价机型，大多砍掉了适应高温高湿等极端工业环境的能力，单臂负载被限制在2公斤左右，续航时间仅为1—2小时。供应链的“复用”，配合高国产化率，让单个机器人的成本生生被压缩到了一件普通大型家用电器的水平。当前，不仅市场端对人形机器人热情高涨，企业也纷纷入局。6月1日，英伟达首席执行官黄仁勋宣布，英伟达已与宇树科技合作，推出新一代人形机器人参考设计H2+，也被称为Isaac GR00T系统。黄仁勋将人形机器人在产业领域的应用，定位为数万亿美元的经济机遇的开启。在2026年台北国际电脑展（Computex）上，黄仁勋表示他支持人形机器人技术“将物理AI带到全球各个大型产业中去”，但同时指出，目前在学术研究方面仍存在障碍，为此他们希望通过推出“参考人形机器人”来克服这些障碍。与此同时，比亚迪也已入局人形机器人产业。比亚迪集团执行副总裁李柯在一档访谈节目中明确表示：“比亚迪也在开发（人形机器人）。机器人的竞争在于谁有最强的制造能力、软件能力和硬件能力，而汽车相关AI能力与机器人有同源性，如果有一天我们认为机器人可以走向家庭，就可以通过经销商网络售卖比亚迪的机器人。”你想购买人形机器人吗？
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