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文 | 凯风大投资，正在悄然转向。01首提 " 新基建工程 "，什么信号？日前，国家发改委表示，将推进电网、算力网等 " 六张网 "、" 人工智能 +"、教育医疗等重点领域建设，今年初步估算投资将超 7 万亿元。7 万亿投资，让人想起 2009 年的 4 万亿。大投资历来都是稳经济的利器，更是产业升级的先行棋。同为大基建大投资，但所处阶段不同，发展重点、产业势能和长远影响截然不同。彼时的 4 万亿，以 " 铁公基 " 等传统基建为主，拉开县县通高速、市市通高铁、房地产普涨的序幕。这一次的 7 万亿，主要着眼的是" 新基建工程 " 与民生基建。就在几天前，重要会议首提 " 实施超大规模智算集群、算电协同等新基建工程 "。新基建的概念早已有之，但此番上升为 " 新基建工程 "，且纳入 " 十五五 "109 项重大工程之列，凸显其重要性。新基建的核心，在于构建数字经济、人工智能时代的数字底座，电力网、算力网、通信网、卫星互联网正是关键。与新基建同步而行的，还有民生基建，即教育、医疗、养老、托育等领域的基建。从投资于物到投资于人，既是补短板的需要，也是扩大内需、稳定预期、托底生育的必然之举。无论是新基建还是民生基建，都不是一年一地之事，而是 5 年、10 年乃至数十年的长期工程。7 万亿大投资，只是今年落地的数字，整个周期投资规模或达数十万亿，对于经济的意义可想而知。02AI 的尽头是算力，算力的尽头是电力。在各类新基建中，最受关注的当属智算集群、算电协同，即算力与电力。如果说互联网是数字经济时代的 " 水电煤 "，那么数据就是 AI 时代的 " 新石油 "，算力则是核心发动机，电力则是根本支撑。算力的重要性无人不知。AI 的本质就是用算力替代人力，智算集群成为 AI 时代最重要的基础设施。早在几年前，我国就开启" 东数西算 "，布局 10 大国家数据中心集群，着眼的正是西部的绿电优势。不过，" 东数西算 " 更多解决数据存储、AI 训练需求，跨越数千公里的传输势必存在时延，难以适应 AI 高频的即时推理需求。因此，在东部超大特大城市，打造超大规模智算集群，就成为必然趋势。北上广深纷纷提出建设 5 万卡乃至 10 万卡级国产智算集群，抢滩未来风口。算力之争，着眼的不只是智算集群，更是电力设施，电力供应决定算力的上限。国际能源署预测，到 2030 年，全球 AI 用电量将增加一倍以上，接近 1 万亿度，相当于日本全年的用电量。可以说，AI 时代，电力直接决定一个国家在智能经济中的成本竞争力。作为全球电力第一大国，我国 2025 年用电量首次突破 10 万亿度，其中光伏、风电、水电等绿电占比近 4 成。与欧美国家相比，我国新能源发展迅猛，且建立了最为庞大的特高压网，坐拥最为完善的电力制造产业，优势更为独特。当前，电力投资仍在加码。仅国家电网 " 十五五 " 时期固投预计高达 4 万亿元，较 " 十四五 " 时期增长 40%。不缺电力，也不缺算力，关键在于跨区域协调，这也是 " 算电协同 " 被重点提及的原因。03大基建的方向，开始变了。在国家十五五规划纲要中，出现了一系列" 基本建成 "的字眼，凸显传统基建从大扩张向平稳期的转向。规划提出，到 2030 年，基本建成 " 八纵八横 " 高铁主通道、国家高速公路网，基本建成世界级港口群和机场群。这意味着，经过数十年的快速建设，综合立体交通网络基本形成，高铁、高速、港口、机场等大基建实现广泛覆盖。目前，" 八纵八横 " 高铁主通道建成投产约 84%，高铁运营里程超 5 万公里，覆盖 97% 的城区人口 50 万以上城市，12 省实现市市通高铁。高速公路更是覆盖 99% 的 20 万以上人口城市，其中广东、云南、四川、广西、贵州超过 1 万公里。港口万吨级以上泊位接近 3000 个，规模多年稳居世界第一，而机场数量达 270 个，总客流吞吐量突破 15 亿人次，位居全球第一梯队。因此，无论基于地方债务的考量，还是人口发展的大势，传统基建都将告别规模扩张时代，而着眼于能级提升与补短板。不过，一系列重点工程，尤其是超级工程，仍然蓄势待发。如万亿级的雅江水电站，5000 亿级的新藏铁路，以及千亿级的沪甬跨海通道工程、南水北调西线工程等。从传统基建到新基建、民生基建，则是未来 5 年的投资主线，也是影响城市竞争的关键变量。大环境变了，发展模式变了，投资方向变了，竞争模式自然要随之而变化。
据新华社 3 月 10 日消息，原国家经济贸易委员会副主任、党组副书记陈邦柱同志（正部长级），因病于 2026 年 2 月 8 日在北京逝世，享年 91 岁。陈邦柱同志逝世后，中央有关领导同志以不同方式表示哀悼并向其亲属表示慰问。陈邦柱，1934 年 9 月生，江西九江人。1951 年 2 月参加工作，1975 年 10 月加入中国共产党。1965 年 6 月起先后任化学工业部第九化工建设公司工区副主任、工程处主任，调度室主任，总工程师，化学工业部第四化工建设公司经理、总工程师，湖南省岳阳市委副书记、市长等。1984 年 9 月起先后任湖南省副省长、省对外经济贸易委员会主任，省委常委、副省长。1989 年 1 月起先后任湖南省委副书记、代省长，省委副书记、省长。1995 年 1 月起任国内贸易部部长、党组书记。1998 年 3 月至 1999 年 12 月先后任国家经济贸易委员会副主任、党组成员，副主任、党组副书记。曾任中国质量协会会长。陈邦柱是中国共产党第十三届中央委员会候补委员，中国共产党第十四届、十五届中央委员会委员，第七届、八届全国人大代表，政协第九届全国委员会常务委员，政协第十届全国委员会常务委员、人口资源环境委员会主任。来源：新华社
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