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焦点访谈丨从跨省变“同城” 宁马线“跑”出区域一体化发展加速度 （来源：视频综合） 4月22日，连接南京和马鞍山的宁马市域（郊）铁路开通运营。这是国内首条跨省共建共管的市域（郊）铁路，实现了南京市中心区域与马鞍山中心城区30分钟互通互达，便利了居民往来，连起了两地发展。那么，通车近两个月，这条线路运行得怎么样？给两地带来了哪些变化？一条贯穿两城城区的城市轨道线路，横跨苏皖两个省，又是怎么做到共建共管共运营的呢？早上7时许，家住安徽马鞍山的陈雅娟来到市区的湖北路二中站，乘坐刚开通不久的宁马线，到南京去上班。只用了20多分钟，列车就抵达了南京市区的西善桥地铁站，随后陈雅娟在同站换乘约30分钟后就到了公司。家住马鞍山，在南京上班，每天跨省奔波，陈雅娟已经这样坚持了十几年。宁马线的开通让她的生活轻松了很多。新开通的宁马市域（郊）铁路采用的是地铁化运营组织方式，站点则是公交化多点布局，刷卡进出，随到随走。江苏南京和安徽马鞍山虽属两省，但两个城市位置相邻，人员往来频繁，经济发展也密切相融。据不完全统计，每天两地高速车流量超过5万，高铁客流1.2万人。虽然有高铁，但高峰期运力还是有限，通勤链条也较长。宁马线全长54.23公里，从南京的西善桥站到终点站马鞍山太白站，最快用时约30分钟，共16个站点，其中南京段8个站点，马鞍山段8个站点。通车首月，宁马线全线客流累计235.17万人次，日均客流达7.839万人次。在宁马线调度中心，记者看到，线路运行有条不紊。近些年，长三角一体化建设加速推进，都市圈发展也在提速。马鞍山就是南京都市圈的首批成员。2021年2月，国家发展和改革委员会发布《关于同意南京都市圈发展规划的复函》，要求江苏、安徽两省共同推进南京都市圈发展。在推进一体化建设进程中，实现交通一体化是打破壁垒、实现融合发展的关键。宁马两地正是这张区域一体化交通网上的两个重要节点。2021年，宁马线也被明确列入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》。江苏省发展和改革委员会副主任 李秀斌：规划建设宁马线是为了补齐南京至马鞍山之间综合立体交通网存在的短板，解决通勤交通滞后的问题。宁马线建成以后，实现了不同交通方式之间的功能互补互促，满足了都市圈高强度、多样化、高频次、强时效的出行需求。宁马线在南京地铁版图上显示为S2号线。从这条线路的任何站台上车，可以抵达南京其他地铁线路的任意站点，直接扫码或者刷卡进出站，非常便捷。这样便捷丝滑的乘坐体验背后是苏皖两省在探索中创新的共建模式。李秀斌：宁马线实行统一规划、统一设计、统一建设、统一运营、分段实施。江苏省发展改革委和安徽省发展改革委采用分段审查可行性研究，联合审查初步设计的模式，统筹指挥指导南京、马鞍山两个市协同推进前期工作。宁马线的突破，在于从建设之初就跳出“各管各段”的传统思维。过去，跨省的轨道交通项目往往因为规划、权责划分等问题推进缓慢，而宁马线采用了“双向协同、全域统筹”的方式共同推动。安徽省发展和改革委员会副主任 钟岚：打破行政壁垒，提高政策协同，安徽省发展改革委与交通运输厅和江苏发展改革委与交通运输厅协同起来，两个市签订合作协议，把它纳入到国家层面来推动。从规划到设计，宁马线都是一张图、一把尺。不过，完成规划设计后，施工建设要分段在两个省进行，要做好各环节的精准衔接十分重要。马鞍山住建局的王磊参与了建设全程。他告诉记者，2020年在做线路规划的时候，对连接处线路的弯曲度和走向，两边有着不同的诉求。为保证工程最优质量，做到精准对接，双方会同专家多次进入现场踏勘，反复沟通磨合。在之后的工作中，几乎每个环节都存在不同卡点需要解决。比如在审批流程上，两省的规定有不少差异，所需材料、审批程序都不同，这导致了两边报批进度不一，可能会影响工期。如何构建一套流畅的跨省协同工作模式，两省也在合作中探索。双向协同、联合会商、并联报审，一整套共建机制逐步建立起来。2021年底，宁马线开工建设，2026年4月22日全线通车运营。宁马线不仅打破了规划和建设的跨省壁垒，在运营管理上也更新了合作模式。两地经过协商，达成协议，宁马线南京段由南京地铁运营公司运营，而马鞍山段由马鞍山楚江城际轨道交通有限公司委托给南京地铁运营公司运营，也就是说，全段都由南京地铁运营公司实际运营。这样就完全实现了信息共享，以及全线统一调度、统一服务等。为了让乘客有更好的乘坐体验，两地对票制、票价也进行了统一，全程票价9元，使用两地的市民卡、敬老卡等都享受同样的优惠政策。交通更便捷了，两地的文旅消费也被互相带动，激发了新的热度。今年“五一”期间，宁马线最高单日客流量达到19.58万人次。许多南京市民、马鞍山市民都乘坐宁马线，到对方城市去打卡网红餐厅和热门景点。交通方式的更新，也为两地的要素流通和产业布局带来深远影响。近年来，马鞍山加快融入南京产业链、创新链，宁马线途经马鞍山慈湖高新区，这里有不少南京的企业。宁马线的开通，让企业间的流通和吸纳两地优秀人才都有了更大的底气。如今，我国区域一体化建设速度不断加快。而宁马线这样像地铁一样刷卡出行、随到随走的轨道交通已经成为交通一体化建设的趋势。近几年来，大湾区横跨五个城市的“超级地铁”，上海至昆山、成都到资阳的跨城轨道纷纷开通，轨道正不断串起一个个都市圈。宁马线如同贯通苏皖两地的大动脉，作用不是资源的单向输出，而是要素的双向流动，见证着两座城的双向奔赴。宁马线在都市圈同城化通勤上开的一个“先河”，其建、管、运全流程探索的可复制、可借鉴经验，对国内的区域一体化发展具有先行先试的标杆意义和示范价值，也成了长三角一体化发展国家战略的生动注脚。
新华社贵阳6月10日电 题：三个红色地标见证“转折之城”的今昔巨变新华社记者施钱贵娄山关、苟坝会议会址、遵义会议会址，是“转折之城”贵州遵义的三个著名红色地标，它们既镌刻着中国革命从低谷走向胜利的峥嵘足迹，也承载着伟大转折的红色记忆与不朽精神创造奇迹。2025年3月，习近平总书记在贵州考察时指出，要弘扬长征精神和遵义会议精神，以昂扬斗志走好新时代的长征路。如今，居住在这三个红色地标附近的居民，亲眼见证了革命老区遵义从战火峥嵘到欣欣向荣的沧桑蝶变，也在代代守护、传承长征精神和遵义会议精神，不断创造新的奇迹。巍巍雄关映照富民新路娄山关位于大娄山脉上，地势非常险要，有“一夫当关，万夫莫开”之势。“听老人说，长征时娄山关只有一条三四米宽的川黔公路可勉强行车。”从小生活在娄山关下的马天志说，当时翻越娄山关就此一条“独路”。后来，川黔公路被修整、扩展为210国道，来往的车辆川流不息，这让十多岁就学会藤编的马天志看到了商机。于是，他将当地盛产的青藤、竹子等材料编制成座椅、沙发等产品并销往川渝地区。依靠这门手艺，马天志不但养活了一家人，还修建了一栋漂亮的3层楼房。“这几年，每年藤编产品的销售额都在50万元左右。”他说，高峰期，娄山关社区共有130余户人家从事藤编，村民的日子越来越好。如今，娄山关下更是先后修通了兰海高速、重遵扩容高速、渝贵铁路等便捷通道，柏油路更是修到村民家门口。“不管是自驾还是乘坐高铁，到遵义后二十分钟左右就能到娄山关。”遵义市汇川区板桥镇副镇长李英介绍，近年来，娄山关下的不少村寨依托当地的红色文化和气候资源，大力发展避暑经济，有效带动村民增收。“2025年，家里的民宿收入为16万元左右。”娄山关社区居民陈文进说，这几年川渝等地前来避暑旅居的游客非常多。每年三四月份，她家的20多间房就已基本订满，不用外出就有可观的收入。“新房子”见证山乡巨变苟坝会议会址，本是当地一卢姓人家新建的黔北风格三合院，建房不久就被红军用作会场，本地人、红军将其称为“新房子”。走进“新房子”，这栋充满历史感的木质建筑，显得比较低矮。“在那个茅草房、土墙房大量存在的时代，‘新房子’属于豪宅了。”曾任遵义市播州区枫香镇苟坝村支书的汪敏先说，曾经的苟坝村产业发展滞后，群众生活一度非常困难。20世纪80年代以来，汪敏先先后担任村里的代课教师、村干部，亲身经历了苟坝的巨变。“2003年，我到村委工作时，苟坝村还不通公路。”汪敏先说，为了修路，他每天带领上百号村民，靠人力修通了进村的公路。路通了，方便人货进出，村子也迎来了新的发展机遇。2012年，遵义市投入大量财力物力来打造苟坝红色旅游景区。依托景区带来的人流，不少村民开起了农家乐、民宿，还带动了当地的农特产品销售。为了更好地保护好会址，会址附近的80多户、400多名居民也集中搬迁到会址一旁的安置点。56岁的卢远均，就是当时的搬迁户之一。“依靠搬迁补偿款，家里修建了居住环境更好的新房。”卢远均说，他还在附近找到了工作，一个月6000多元，足够一家人的日常花销。“2025年，村民的人均可支配收入超过2.5万元。”苟坝村支书田云跃介绍，今天的苟坝，不但红色旅游发展欣欣向荣，村里还发展起杜仲茶、中药材等特色产业，为当地村民提供了大量就业岗位。“转折地标”带动城市谱新篇遵义会议是中国共产党历史上一个生死攸关的转折点。作为“转折地标”的遵义会议会址，每年都会有数百万游客前来参观、接受红色文化洗礼。游客的到来，不但给会址周边的商铺带来了人气，更带来了源源不断的收入。“居住在这里，感觉很自豪。”红花岗区老城街道纪念馆社区党委书记张仙说，虽然会址所在地是遵义的老城区，老旧小区、小街小巷多，但经过多年持续整治，这些小街小巷非常干净整洁，成为遵义一张对外的亮丽名片。遵义会议召开时，这里还是另外一番景象。“虽说是县城，但当时遵义只有3万多人，经济社会发展基础相对薄弱。”遵义会议纪念馆讲解员王玉笛告诉记者。“今天的遵义，不但城市建成区面积翻了上百倍，人口、经济总量也实现指数级增长。”遵义市红花岗区住建局市政科负责人甘强说，不仅如此，遵义的城市面貌、居住条件也大幅改善。数据显示，2025年遵义市地区生产总值为5206.12亿元，中心城区常住人口超过160万人，常住人口城镇化率达61%，成为名副其实的贵州省域副中心城市。遵义的红色基因深植沃土，正在焕发出盎然生机。从长征路上的烽火硝烟到新征程上的奋斗号角，遵义这片热土正以红色底蕴为笔，绘出一幅壮阔的发展长卷。
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